Imperia: caso autoporto, lettore risponde ad Antonio Marzo

"Solo per una breve replica al Sig. Marzo. Mi sorprende che si parli solo ed esclusivamente dei miglioramenti che potrebbero essere portati nella zona dell'autoporto per destinazione e che non venga posta dal Sig. Marzo alcuna questione su come lui pensi di farceli arrivare i camion in quella zona. Della riqualificazione di un piazzale in zona (quasi) Clavi francamente interessa poco. E' quel chilometro che serve per arrivarci che, così com'è, non può reggere all'urto di una massa di camion giornaliera come quella che un autoparco potrebbe comportare. Solo per farle un esempio, quando in Francia ci sono le festività, nell'area ex Moraglia mi è capitato di contare fermi alla meno peggio anche 40 autotreni e, tutto sommato, l'impatto sul paese è praticamente nullo (per questo nella mail precedente parlavo di una riorganizzazione di quest'area come unica possibile alternativa). Lei provi a fare arrivare tutti questi fino a Corso Allende e poi mi saprà dire se il disagio ci sarà o meno. Tenga conto che una serie di camion che arrivano e parcheggiano aspettando la fine di un giorno festivo e poi ripartono più o meno tutti insieme sono una cosa. Un via vai di camion per tutta la giornata tutti i giorni sono un'altra. La realtà è che Imperia non è in grado per la sua conformazione morfologica di reggere l'impatto di questi bestioni. Città come Ventimiglia o Albenga dotate di vasti spazi prossimi alle uscite autostradali forse possono reggere, ma da noi né Piani, né Castelvecchio sono zone adatte a questo tipo di servizio. Sarà meglio rendersene conto prima che ci scappi, come sempre, il morto".