Sanremo: Bruno Marra, "Incongruenze nella convenzione tra il Comune ed Area 24 sui parcheggi"

L'ex Presidente del Consiglio Comunale di Sanremo, Bruno Marra, è intervenuto per 'segnalare' alcune incogruenze nella convenione tra Area 24 ed il Comune concernente i parcheggi:

"La manutenzione della pista ciclabile e i parcheggi affidati a terzi, una scelta amministrativa con passaggi irregolari ed economicamente insostenibile.

La convenzione tra Comune e “Area 24” prevede di concedere alla società le superfici necessarie per la realizzazione di un parcheggio interrato, ed è quindi evidente che la consegna delle aree nella disponibilità della società poteva e doveva avvenire soltanto dopo il perfezionamento dell’iter amministrativo e la conclusione dell'eventuale gara di affidamento delle opere.

Osservando l’aspetto formale si evidenziano a colpo d’occhio alcune incongruenze che lasciano adito a serie perplessità.

Intanto mancano alcuni passaggi di natura amministrativa e la valutazione dell’impatto economico:

1)Manca la delibera di giunta che determina le aree di parcheggio a pagamento nonché la somma da pagare e l’orario. ( sembra che a Sanremo le tariffe per i parcheggi le stabiliscano le imprese mentre il sindaco è impegnato al debutto canoro)

2)Manca la delibera del Consiglio Comunale per l’affidamento a terzi della gestione dei parcheggi a pagamento

3)La gestione dei parcheggi a raso, non rientra nell’oggetto sociale della società “Area 24”

Sotto l’aspetto economico affidare a terzi la gestione di 300 posti auto e per contro eliminarne 200 a pagamento il cui incasso andava al comune si ottiene il seguente risultato:

300 posti a pagamento, considerando uguale tariffa per il comune e per la ditta “sub- affidataria” di “Area 24” considerando un incasso “ad esempio” di € 1.500.000,00 nell’arco dell’anno di questa somma il 57,5% pari ad € 862.500 va alla società che gestisce i parcheggi a quindi rimangono ad “Area 24”, per la “manutenzione” della pista ciclabile € 637.500,00.

200 posti (quelli esistenti fino ad ieri) in gestione, al comune a pagamento, e soppressi per garantire il minimo indispensabili di parcheggi liberi, a pari condizioni di tariffa al comune frutterebbero € 1.000.000,00.

Quindi mantenendo la situazione preesistente di 200 parcheggi a pagamento, lasciando alla collettività 300 parcheggi liberi, il risultato economico per la manutenzione della pista ciclabile sarebbe di 1.000.000,00 di Euro somma di ben 362.500 € superiore al provento che rimarrà ad “Area 24” con l’affidamento alla stessa dei parcheggi nel compendio della ex stazione ferroviaria.

In conclusione: O gli amministratori non sono capaci di fare i conti della domestica. O l’operazione e funzionale al fine di arrecare danno ai cittadini e utili ad una ditta privata. Oppure si tratta di una iniziativa (finanza creativa) avente lo stesso intento elusivo dell’operazione Casino-Orchestra Sinfonica questa volta con un costo per la collettività di 362.500,00.

Ovviamente i dati sono esclusivamente teorici ma qualunque siano i dati reali il rapporto rimarrà, in percentuale, sempre quello sopra enunciato. Ritengo che i Consiglieri Comunale vorranno intervenire, presso gli organismi competenti, al fine di evitare l’ennesima manovra elusiva che, peraltro, si trasforma anche in un salasso a carico dei cittadini".