La pioggia di queste ore costringerà gli operai a una pausa forzata, ma il cantiere di piazza a Sanremo, continua a procedere secondo il programma. È ormai a buon punto la realizzazione della copertura dell'ultimo piano del costruendo parcheggio interrato, con le lavorazioni che hanno raggiunto circa il 75% del solaio. Un passaggio importante per un'opera che sta cambiando il volto di una delle piazze più centrali della città e che, nelle ultime settimane, ha visto un'accelerazione delle attività. L'obiettivo resta quello di arrivare al completamento della copertura entro Natale, così da poter rendere nuovamente disponibile una parte della superficie soprastante.
La storia del parcheggio, però, è stata tutt'altro che lineare. Per capire il valore dell'attuale avanzamento bisogna tornare alla primavera del 2023, quando sono cominciate le operazioni preliminari, comprese la bonifica bellica e la sistemazione dei sottoservizi. Nel giugno dello stesso anno è entrato nel vivo lo scavo, destinato a ospitare una struttura articolata su tre livelli interrati per complessivi 201 posti auto. Il cronoprogramma iniziale prevedeva circa 22 mesi di lavori, con la consegna dell'opera entro giugno 2025. Una previsione che, con il passare del tempo, si è rivelata decisamente ottimistica.
I primi rallentamenti significativi sono arrivati già nel 2024, con una breve interruzione a febbraio legata al rinvio della firma di un contratto. Dopo una fase particolarmente complicata, nel dicembre 2024 e soprattutto nel corso del 2025 il cantiere aveva mostrato segnali di ripresa. Nel dicembre dello scorso anno erano state montate le travi prefabbricate, completate alcune gettate di calcestruzzo sulle pareti laterali e avviate le operazioni per il solaio del primo livello interrato. L'obiettivo era arrivare al completamento della gettata del piano -1 entro Natale, con la prospettiva di recuperare parte del ritardo accumulato.
Il 2026 si è invece aperto con nuove difficoltà. A gennaio era stata completata la gettata del piano -1, ma la situazione economica della Cooperativa Edile Appennino (CEA), inizialmente impegnata nella realizzazione dell'opera, ha finito per condizionare pesantemente la prosecuzione dei lavori. Le problematiche finanziarie hanno portato a una nuova fase di stallo e alla necessità di individuare una soluzione per garantire la continuità del cantiere. Nel frattempo, anche la variante progettuale destinata a ridisegnare la superficie della piazza ha richiesto ulteriori passaggi amministrativi. La Conferenza dei servizi decisoria sulla seconda perizia di variante si è conclusa positivamente il primo aprile, mentre a giugno una determina comunale ha certificato ufficialmente l'impossibilità di completare l'intervento entro il 2026, rinviando anche gli impegni di spesa legati al leasing.
Una nuova fase operativa è stata definita a luglio, quando a Palazzo Bellevue si è svolto un incontro tra Comune, Banca Iccrea e Consorzio Stabile Impero, subentrato nella gestione del cantiere attraverso l'affitto di ramo d'azienda. Il nuovo cronoprogramma prevedeva l'arrivo delle prime travi destinate all'ultimo livello entro la prima decade di agosto e la conclusione dell'intervento nel febbraio 2027. Le prime strutture prefabbricate sono effettivamente arrivate a ridosso di Ferragosto, ma la ripresa non è stata immediata: a settembre il cantiere aveva nuovamente rallentato, alimentando interrogativi sulla reale possibilità di rispettare le scadenze.
La svolta più concreta è arrivata tra ottobre e novembre. Il 26 ottobre, dopo settimane di incertezza, numerosi mezzi pesanti hanno cominciato a trasportare le travi necessarie per completare la copertura, dando finalmente l'impressione di una ripartenza strutturale. Il 29 ottobre, durante il Question Time in Consiglio comunale, l'assessore ai Lavori pubblici Massimo Donzella aveva però chiarito che non sarebbe stato possibile concludere l'intera opera entro il Festival di Sanremo 2027, ipotizzando invece il completamento entro l'estate. Nel frattempo, l'amministrazione puntava a raggiungere quota zero, ovvero il livello stradale, entro novembre.
Il 5 novembre erano arrivati altri elementi prefabbricati a bordo di due grossi bilici e la copertura aveva raggiunto circa il 50% della sua estensione. Oggi, 12 novembre, il dato è ulteriormente cresciuto, arrivando a circa tre quarti del solaio completato. Se le condizioni meteorologiche lo permetteranno, le prossime settimane saranno quindi decisive per chiudere la parte superiore della struttura. La novità più attesa riguarda la possibilità di ricavare circa 50 posti auto provvisori a raso già per il periodo natalizio, una soluzione che consentirebbe di restituire almeno parzialmente alla sosta una superficie che da oltre tre anni è occupata dal cantiere.
Resta poi tutto il capitolo della sistemazione definitiva della piazza. La variante progettuale ha infatti ridisegnato l'assetto originariamente previsto, accantonando la fontana scenografica e puntando su una maggiore funzionalità degli spazi, con l'obiettivo di ricongiungere le aree del mercato ambulante, oggi distribuite tra la zona attorno al Mercato Annonario e quella dell'ex stazione. Pavimentazione in pietra di Verezzo, panchine, nuove alberature e illuminazione sono alcuni degli elementi previsti per la riqualificazione. Sotto la superficie troveranno posto i 201 parcheggi distribuiti sui tre piani interrati. Per Sanremo, dunque, il traguardo di Natale potrebbe rappresentare un primo risultato concreto, almeno sul fronte della disponibilità di nuovi stalli, in attesa che il lungo percorso del parcheggio di piazza Eroi possa finalmente arrivare alla sua conclusione.
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