Basso vince il 54° Rally di Sanremo: "Ringrazio il team per aver permesso la mia presenza"

Dal primo all’ultimo chilometro ha comandato la classifica generale. Ha dominato in largo ed in lungo sulle strade dell’entroterra ligure. Ed all’arrivo pensa subito ai ringraziamenti. “Devo ringraziare veramente il team. – attacca Basso all’arrivo - Non sono ringraziamenti di rito, ma la vettura è stata incidentata e rischiavo di non prendere parte alla gara. Alla fine ce l’abbiamo fatta e penso di averli ripagati nella giusta maniera.” Sicuramente è stato così, come in tutte le altre occasioni stagionali. “Quest’anno, devo ammetterlo, mi sono tolto più di una soddisfazione. Ora pensiamo alla prossima stagione e a questo Campionato Europeo che sarà promosso da Eurosport…” Già, di soddisfazioni se ne è tolte. Ha vinto al 1000 Miglia, al San Marino e a Sanremo. Solamente in Corsica è stato costretto al ritiro, a causa di un incidente in trasferimento, quando era in seconda piazza assoluta.

Le immagini della premiazione e della 1a e 3a prova di ieri:

Alle spalle del veneto si è piazzato Jan Kopecky, al quale sembra mancare sempre il guizzo per aggiudicarsi la gara matuziana. Il podio è completato da Alessandro Perico, vincitore del Rallye Sanremo 2005, che ha condotto una gara perfetta. Ancora una volta il Sanremo è determinante per le sorti del Campionato Italiano. Per la settima volta, infatti, è Paolo Andreucci ad aggiudicarsi, con una gara ancora da correre, il massimo titolo nazionale. “Dopo quest’anno ho ancora più voglia di correre e di vincere!”, afferma il quarantasettenne garfagnino, ufficiale Peugeot Italia, all’arrivo di Sanremo.

La gara matuziana ha deciso e concluso anche il Campionato Italiano Junior, con la vittoria del siciliano Andrea Nucita, supportato perfettamente dal team Vieffecorse. Ottimo piazzamento anche per Fabrizio Andolfi Jr, che si è aggiudicato il Trofeo Renault Top. La classifica finale:
1. Basso-Dotta (Ford Fiesta S2000) in 2:19'03.6;
2. Kopecky-Dresler (Skoda Fabia Super2000) a 35.7;
3. Perico-Carrara (Peugeot 207 S2000) a 2'13.7;
4. Albertini-Scattolin (Peugeot 207 S2000) a 3'08.3;
5. Andreucci-Andreussi (Peugeot 207 S2000) a 3'55.5;
6. Breen-Nagle (Peugeot 207 S2000) a 5'00.2;
7. Turan-Zsiros (Ford Fiesta S2000) a 6'50.8;
8. Campedelli-Fappani (Citroen DS3) a 7'20.5;
9. Campana-De Castelli (Peugeot 207 S2000) a 8'07.0;
10. Vescovi-Guzzi (Renault Clio) a 8'18.9

I particolari delle classifiche cliccando sui link della nostra prima pagina.