L'architetto Luca Dolmetta interviene sulle potenzialità delle aree dismesse a Ventimiglia.
"Leggo da tempo articoli sulle aree ferroviarie di Ventimiglia. Come è evidente, la dismissione di grandi aree urbane, oltre ad essere strategica per le riqualificazione urbanistica delle città che le posseggono, può essere occasione di sviluppo economico e di riorganizzazione/miglioramento delle infrastrutture esistenti. Nel caso di Ventimiglia, l’occasione è unica. Si tratta però di affrontarla correttamente, sia dal punto di vista delle funzioni da insiediare/prevedere, sia dal punto di vista del finanziamento/tempi della trasformazione. A titolo esemplificativo, ricordol lavoro che abbiamo seguito a Bolzano (in quei contesti le questioni vengono affrontate con grande innovazione) per il recupero di oltre 380.000 mq. di aree ferroviarie. Attualmente, dopo la fase del concorso internazionale di idee che abbiamo coordinato, si sta disegnando il masterplan che riqualificherà quella porzione dismessa di città e rigenererà la città (che possedeva un grande buco a contatto con il centro storico). Quindi, se anche la Liguria e Ventimiglia vogliono cambiare e vendere una nuova immagine di città, per le aree ferroviarie di Ventimiglia occorrerebbe partire, dopo l’accordo quadro sulla cessione delle aree, verso la costituzione di una STU (società di trasformazione urbana) che promuova un grande concorso internazionale per quelle aree. Solo il confronto delle idee, di grandi architetti ed ingegneri (come è avvenuto a BZ), può infatti prefigurare un nuovo assetto urbanistico per quelle aree definendo fin dalla fase del concorso un adeguato piano finanziario che garantisca l’operatività della grande operazione".
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