Attualità - 06 settembre 2012, 14:25

Sanremo: rimozione degli yacht al Portosole, Dolzan "Macchina pubblica efficiente"

"Le operazioni stanno andando avanti in parallelo e se il tempo lo permette e non ci sono imprevisti in due giorni si dovrebbero recuperare entrambe le imbarcazioni” ha detto il comandante Betti."

Alessandro Dolzan

Alessandro Dolzan

“Un intervento veloce, mirato e condiviso con l'amministrazione, l'esempio per una volta che la macchina pubblica è efficiente e sta funzionando in maniera corretta”, così l'assessore al Demanio del comune di Sanremo Alessandro Dolzan ha commentato stamani le operazioni di recupero delle due imbarcazioni 'Irbis' e 'Manhattan', andate distrutte da un incendio lo scorso 29 agosto al Portosole di Sanremo.

Questa mattina l'assessore ha infatti incontrato in Comune il Comandante della Guardia Costiera di Sanremo , Andrea Betti per fare il punto dell'operazione. "Le operazioni stanno andando avanti in parallelo e se il tempo lo permette e non ci sono imprevisti in due giorni si dovrebbero recuperare entrambe le imbarcazioni” ha detto il comandante Betti.

Due le unità impegnate nel recupero: un pontone fuori dal porto a circa un centinaio di metri dalla darsena per recuperare il relitto del 'Manhattan' e una interna al porto. “Quella fuori viene recuperata con un pontone che imbraga la parte più grande e la tira a bordo mentre le parti più mobili vengo prese con una specie di benna – ha confermato Betti - Tutti i residui vengono posizionati a bordo del pontone. Quella interna si avvale di un'altra ditta specializzata con i subacquei visto che la parte interna non permette l'arrivo del pontone nel porto. Si utilizzano dei palloni di sollevamento. Le unità vengono imbragate con fasce nella parte sotto lo scafo, i palloni la tirano in galleggiamento e viene spostata fino alla banchina di transito dove poi tramite una gru a terra o a mare si posizionerà in banchina per poi procedere allo smaltimento”.

Ed è proprio lo smaltimento l'aspetto più costoso dell'operazione, al momento non quantificabile ma carico delle assicurazioni. Gli step della procedura di rimozione sono costantemente monitorati dalla Capitaneria, insieme all'Arpal per le analisi di monitoraggio ambientale e ditte specializzate. “Come prescrizione abbiamo dato due barche di appoggio più piccole con panne a bordo pronte ad intervenire in caso di necessità” ha concluso Betti.

 


Silvia Iuliano

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