Imperia: Montanari (PD) sull'approvazione regolamento porto

Il Consiglio Comunale di ieri ha approvato il regolamento dell�approdo turistico di Porto Maurizio. La pratica, che gi� sarebbe dovuta essere discussa nella seduta precedente, è stata ulteriormente posticipata tramite una mozione d�ordine che ne ha consentito un ultimo esame, bench� i tempi maggiori dovuti ad eventuale rinvio avrebbero consentito un approfondimento completo.

"Occorre che i cittadini in generale e gli utenti del porto nello specifico - scrive il Consigliere Giorgio Montanari del PD - sappiano anzitutto che il regolamento, approvato dal Consiglio Comunale come da sua esclusiva prerogativa, in realt� è stato inizialmente redatto dalla Societ� Porto di Imperia Spa, e successivamente da quest�ultima sottoposto al Comune. Nell�insieme ne è risultato un ovvio e forte sbilanciamento a favore della Societ� e notevolmente a scapito dei diportisti, soprattutto quelli appartenenti alla cosiddetta 'nautica minore', poich� si andavano ad introdurre una serie di obblighi, limitazioni, responsabilit� ed oneri del tutto inediti non solo se paragonati alla gestione precedente (quella dell�Imperia Mare) ma anche in relazione a ci� che costituisce la norma negli altri porti Italiani ed Europei.

Dal sottoscritto sono stati presentati trentasette emendamenti con l�intento sia di colmare le molte e importanti lacune presenti nella bozza iniziale, sia di sancire maggiori garanzie a favore degli utenti e della collettivit�. Purtroppo non tutte le modifiche proposte sono state accolte, mentre altre sono state responsabilmente recepite dalla maggioranza, che ha ulteriormente contribuito con un proprio maxi-emendamento condiviso a sua volta dalla minoranza. Per fare un esempio concreto, una nuova e bizzarra norma (di cui è stata chiesta invano la cancellazione) obbligher� ad ormeggiare le barche esclusivamente di poppa, interferendo in scelte che sono di regola delegate esclusivamente all�utente, e che riguardano aspetti tecnici che ovunque - tranne che a Imperia - prevalgono sull�aspetto estetico. Salvo specifica autorizzazione sar� anche vietato 'esporre bandiere e supporti commerciali o con finalit� non in linea con l�immagine del Porto'. E� una definizione del tutto arbitraria che all�occorrenza pu� coprire qualsiasi tipo di sponsorizzazione, comprese quelle di cui le imbarcazioni regatanti - incluse le Vele d�Epoca - usufruiscono sovente. L�aspetto pi� preoccupante, per�, è che dalla discussione è emerso che la convenzione stipulata a suo tempo con la Societ� non prevede adeguati vincoli che garantiscano lo svolgimento del biennale raduno di Yacht d�Epoca. Non è contemplato, ad esempio, che in quel periodo sia permesso il passaggio pedonale dei visitatori all�interno delle aree solitamente private, mentre il loro attraversamento potr� rendersi indispensabile per raggiungere e visitare i grandi velieri come la Palinuro. Mancano inoltre le dovute garanzie sulla disponibilit� dell�adeguato numero di ormeggi per le barche che parteciperanno alla prestigiosa manifestazione, soprattutto se si tiene conto delle dimensioni e delle cifre che l�evento ha raggiunto nelle ultime edizioni. La conclusione è che Imperia corre il serio rischio di perdere le Vele d�Epoca, e cioè la manifestazione che è imprescindibile cardine del turismo cittadino e indiscutibile volano per l�economia locale, ma alla quale � purtroppo - l�Amministrazione sembra esser stata disposta a rinunciare in nome dei maggiori profitti di pochi soggetti privati".