"La totale adesione di macchinisti e capotreno allo sciopero regionale degli equipaggi del trasporto regionale in Liguria, avvenuto oggi, rinforza le ragioni della protesta". Lo scrivono in una nota le segreterie regionali Filt-Cgil UGL taf e Orsa ferrovie
Sono quindi confermate le richieste del sindacato e delle RSU a Trenitalia di assumere nuovo personale per garantire condizioni di lavoro più dignitose (turni comandati all'ultimo minuto senza alcuna contrattazione collettiva), per ridurre l'esorbitante monte ore di straordinario e per permettere a lavoratrici lavoratori di fruire delle proprie ferie nonchè per accontentare le richieste di part-time a chi ha problemi di conciliazione vita lavoro e per dare un futuro ai giovani di questa regione con posti di lavoro di qualità.
"Ci appaiono quindi inverosimili e al limite della provocazione i dati diffusi venerdì dall'azienda, evidenziano i sindacati, su organici e fabbisogno dei turni invernali, che di fatto dichiarerebbero un esubero sia fra i macchinisti che fra i capotreno in Liguria. Se tali dati fossero confermati non si comprenderebbe perché non si
riescano a smaltire le ferie, non si accontentano le richieste di part-time, non si accolgono le domande di mobilità interna tra qualifiche e si fa un ricorso strutturale alle prestazioni straordinarie".
"I fatti invece ci dicono che il metodo di calcolo dei fabbisogni di Trenitalia è profondamente sbagliato, o peggio, concludono le sigle sindacali, scientificamente
studiato per ridurre il costo del lavoro programmando lo straordinario strutturale. In entrambi i casi per il sindacato si tratta di una condizione inaccettabile che conferma le ragioni della vertenza. Lavoreremo pertanto perché lo sforzo fatto da lavoratrici e lavoratori oggi con la loro adesione allo sciopero dia i risultati necessari alla categoria e al territorio".