“Per una Imperia vivibile la mobilità urbana va rivoluzionata mediante la drastica riduzione del traffico privato, la priorità al trasporto collettivo e la pedonalizzazione dei centri storici”.
Interviene in questo modo ‘Potere al Popolo’ che propone una mobilità efficace, moderna, sostenibile, giovane, in 5 punti:
- Creare parcheggi a monte (zone svincoli autostradali…)
- Realizzare una linea ‘orizzontale’ di trasporto con metropolitana leggera gomma/rotaia (tecnologia analoga alla metropolitana di Torino) fra la Galeazza e Borgo Prino
- Realizzare una rete “verticale” di servizi navetta fra i centri storici principali, i nodi di interscambio (parcheggi), le zone produttive interne (argine destro a monte dell’ A20, statale 28) e le frazioni
- Realizzare il tratto urbano della pista ciclabile fra la Galeazza ed il Prino e la sua connessione con i tracciati di Diano Marina e San Lorenzo al Mare
- Realizzare una rete ciclabile “verticale” fra litorale e primo entroterra lungo i torrenti Impero, Caramagna e Prino.
Nodo centrale di questa nuova mobilità è la Metro-Imperia: “Poche carrozze metro-leggere che vanno avanti e indietro fra la Galeazza ed il Prino: un sogno? Niente affatto! La ferrovia dismessa nel tratto urbano è stretta fra gallerie e edifici, ed il suo utilizzo come servizio metro può essere una scelta ottima e lungimirante. 16 fermate su circa 6 km, per un servizio puntuale alle scuole, ai servizi, ai luoghi di lavoro; una durata prevedibile di circa 20-30 minuti per l’intero percorso fermate comprese. Interscambio con le ciclabili, e con le navette. Frequenza triplicabile nelle ore di punta grazie alla percorrenza di più convogli con incroci nei doppi binari delle ex stazioni. Basta smog, rumore, sprechi energetici, lentezza: operai, studenti, turisti, imperiesi tutti: che aspettiamo a prendere il metrò?”
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